Автокредиты на новые машины начали дорожать, но переплата по ним снизилась
В июле на рынке автокредитования на новые автомобили наметился разворот. Средневзвешенная ставка впервые с ноября 2025 года пошла вверх и достигла 12% годовых.
При этом для заемщиков итоговая стоимость кредита изменилась в другую сторону. Полная стоимость кредита снизилась на 0,31 процентного пункта и составила 14,52% годовых. Такой уровень стал минимальным с начала 2026 года.
Эксперты объясняют это тем, что банки стали реже включать в договоры обязательные платные услуги. Речь идет, в частности, о страховании, дополнительных сервисах, уведомлениях и иных комиссиях. За счет этого общая финансовая нагрузка на клиента могла уменьшиться даже при росте базовой ставки.
Еще один важный фактор — изменение программ субсидирования со стороны автопроизводителей. Ранее бренды активно поддерживали продажи за счет льготных кредитных условий, но теперь постепенно сокращают такие программы. Участники рынка связывают это с более устойчивым спросом и уменьшением складских запасов.
По оценкам экспертов, в ближайшее время ставки по автокредитам на новые машины могут продолжить плавный рост. На ситуацию влияют стоимость фондирования для банков, конкуренция за деньги вкладчиков и изменение первоначального взноса по кредитам.
При этом автопроизводители, скорее всего, продолжат осторожно корректировать свои партнерские программы. Поэтому условия по автокредитам будут зависеть не только от банков, но и от политики конкретных брендов.
