Лизинговый рынок начал восстанавливаться за счет подержанной техники
Во втором квартале 2026 года российский рынок автомобильного лизинга показал умеренное восстановление. Число транспортных средств, переданных клиентам, достигло почти 71 тыс., что на 6% больше результата за аналогичный период прошлого года.
Наибольший вклад в рост внес сегмент грузовых автомобилей. Количество таких выдач увеличилось на 16% и достигло 13,9 тыс. Положительную динамику также показал легковой транспорт: объем переданных в лизинг автомобилей вырос на 4%, до 38,8 тыс.
При этом рынок автобусов и легких коммерческих автомобилей продолжил сокращаться. Выдачи автобусов снизились на 13%, до 1,3 тыс., а LCV — на 4%, до 11,1 тыс.
Основным драйвером рынка стала подержанная техника. Во втором квартале объем ее передачи в лизинг вырос почти на 30% и достиг 26,3 тыс. единиц. Одновременно число новых транспортных средств сократилось на 4%, до 44,7 тыс.
Эксперты связывают эту динамику с желанием бизнеса снизить расходы. Подержанная техника стоит дешевле новой и позволяет быстрее получить необходимый транспорт без значительного увеличения финансовой нагрузки.
Размер дисконта зависит от категории техники и условий конкретной сделки. Для легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта он может составлять 5–15%, а для грузовиков, прицепов и автобусов — от 10 до 25%.
На стоимость также влияет развитость вторичного рынка. В сегментах, где перепродажа техники хорошо организована, дисконт может быть небольшим. Дополнительное снижение цен обеспечивают высокая конкуренция и накопившиеся запасы.
Несмотря на рост выдач подержанной техники, общее положение лизинговых компаний остается сложным. Сокращение нового бизнеса ведет к уменьшению процентных доходов, а продажа изъятой техники нередко сопровождается убытками.
В ответ компании сокращают издержки, автоматизируют процессы, цифровизируют продажи и внимательнее подходят к развитию партнерской сети. Участники рынка рассчитывают, что эти меры помогут поддержать восстановление лизингового бизнеса.
