Ставки снижаются, а автокредиты дорожают: куда исчезли скидки
Российский рынок автокредитования начал оживать, однако покупка машины в кредит для клиентов дешевле не стала. В июне 2026 года банки выдали автокредитов на 176,9 млрд рублей. Это на 2,3% больше, чем в мае, и на 33,5% выше результата июня прошлого года.
Средняя ставка по кредитам на новые автомобили при этом опустилась до 11,75% годовых. Это минимальное значение с апреля 2021 года. За последний год показатель снизился более чем на четыре процентных пункта.
Но одновременно выросла полная стоимость кредита. В июне она достигла 15,2% годовых, прибавив 0,55 процентного пункта за месяц. Разрыв между заявленной ставкой и реальными расходами заемщика оказался максимальным с начала 2019 года.
Эксперты связывают такую динамику с сокращением программ субсидирования со стороны автопроизводителей. Раньше бренды компенсировали банкам часть ставки, чтобы предложить покупателям более выгодные условия. На фоне высокой ключевой ставки такие программы стали слишком дорогими, поэтому теперь они действуют лишь для отдельных моделей и часто сопровождаются дополнительными требованиями.
На итоговую стоимость кредита также влияют страхование, залог, комиссии, сервисные платежи и другие сопутствующие услуги. Банки могут не одобрить заем без части этих продуктов либо предложить менее выгодную ставку.
Дополнительное давление оказывает рост цен на автомобили, ремонт и запчасти. Особенно заметно подорожали новые машины, ввезенные по параллельному импорту. По мнению участников рынка, даже дальнейшее снижение ключевой ставки не гарантирует быстрого удешевления автокредитов, если производители продолжат сворачивать субсидии.
